随着现在经济的发展得越好，越多的人就出现想购车的想法。而且车子的配置方面也越来越高科技，所以就有大部分不了解汽车的朋友都十分的纠结哪种类型的汽车。有车的朋友都知道汽车一般都分为手动型跟自动型，很多消费者喜欢购买自动型的车子。因为自动档在操作和使用过程中相对会更加方便一些，特别适合经常跑长途的车主们。但是手动型的车子也有一个很大的优点，这类车型可以更好地对汽车进行操作，从而也可以更好的享受驾驶方面的乐趣。虽然说自动型的车子跟手动型的车子都有着各自的优点跟缺点，而且现在有大部分的汽车都配备了一体式变速箱。许多车主对此配置有着许多疑问，有了这种配置的车型到底是属于自动挡车型还是手动挡的呢？而且用什么方式开也不是很清楚，小编今天将带着这些疑问为大家详细解说一下。

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这款手动+自动一体式的汽车不仅包括手动挡，还可以通过M +和M-自动设置行车时所需要的档位。这就相当于这类汽车又有手动挡。可在手动和自动档之间切换，使得车主们在驾驶时可以感受到更多的驾驶乐趣。虽然切换这两种模式不是很方便，需要一档一档这样分开的加减档位，但毕竟还有手动装置的功能也算满足了。看到这里也许就会有很多车主会问，如何在手动模式之间切换呢？其实切换手动装置是非常容易就可以操作的。只需在当引擎转速达到大约2000转的时候，把档位切换到M档就行了，然后在上下移动即可完成档位的加减。切换手动模式的时候，一般是在车辆在行驶中可以在不踩刹车的情况下完成升降挡操作。最方便的就是，这个时候还不需要踩刹车更不要把车停下来再切换档位。

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通常开手动+自动一体式的车主们一般都比较喜欢开自动挡的模式，那么在什么情况下这类车型适合使用手动模式呢？ 第一种情况就是，在车子进行加速超车的时候，手动型比自动型的汽车开起来会更有力量感一些。尤其是在超车的时候，把档位调到D档上，车子的速度不但不会快速增加而且还只会按顺序加档。有了A/MT这个配置就不同了，在加速超车的时候换成手动模式，只要踩油门就可以直接超越而且速度还非常快。第二种情况就是，当长距离进行下坡操作的时候，最好是切切换成手动挡模式，使档位慢慢的自行降挡。一般来说，山路道路上使用3档是比较常见的。因为手动模式3档在超过2000圈的时候，可以利用引擎来控制车的速度。从而可以降低刹车的频率并且还能平稳的下坡。

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第三种情况就是，在连续起伏的道路上。如果档位错误的话，是很容易对车身造成损坏的，而且连续制动更会对车身的制动性能造成一定的影响。而要是切换成手动模式的话，就可以减少换挡的操作。汽车的速度也会更加的稳定一些，其驾驶安全性也会得到提高。第四种情况就是，当车子在爬坡的时候。此时汽车需要一定的动力，但是自动型车子在动力方面会相对比较弱。这个时候就切换到手动型模式，把档位给降低。发动机就可以具有更强劲的动力，使爬坡操作变得容易不少。

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事实上，在现实生活中，一部分买了手动+自动一体式汽车的车主们都不会正确使用自己的汽车。把手自一体式的变速箱都当成自动型的车子在开，这会浪费汽车的性能并且还会降低其驾驶的乐趣。

首先，由于手自一体的技术特性，可以发挥手动档车辆利用发动机转轴进行制动的能力，其实这个原理是与手动档车辆的原理是一样的，但是后来出现的自动档，附加了离心装置，发动机动力并不是直接传到轴上，所以不能实现这种方式的制动，而手自一体档就可以实现这个功能了，而且安全性更好；

另外，大家都知道，老司机会在某些情况下选择让车子空档滑行，达到省油的目的，但是，自动档的车辆如果空档滑行的话，并不是真正的挂在空档位上，而会磨损到其它的附属部件，如果是手自一体的车型话，就可以进行切换，顺利的进行空档滑行了。

还有，为了大家的行车安全，一般教练在进行培训时，都会教大家，如果要车辆转弯了，就一定要减档，慢速过弯啦，而现代社会的快节奏生活方式，又有很多人赶时间，这样的话就可以利用手自一体档的功能，这种模式下，发动机的工作方式更加的合理，过弯之后提速更加的快了。

最后，驾驶者的超车技术，是保证车辆安全运行的一个重要方面，但是，超车并不是死踩油门就是最好的，而如果开的是手自一体的车辆，就可以在这种情况进行手动控制，并进行多次的降低档位，这个时候引擎转速就会提高，超车时也就更为便捷了。